Pokud máte v plánu se na svém skútrů vypravit na výlet do zahraničí, a máte pouze řidičák skupiny B (tedy na auto), asi řešíte, kde všude můžete a nemůžete jezdit. Pokusili jsme se zjistit a ověřit co nejvíc informací a shrnout je do jednoho článku. Včetně informací o situaci v Rakousku, která vás zajímá nejvíce.

O řízení skútru (tedy motocyklu do 125 ccm s automatickou převodovkou) v zahraničí koluje spousta mýtů, polopravd i nepravd: V ČR platí, že s řidičákem skupiny B mohu řídit motorku do 125 ccm s automatickou převodovkou – tzn. „mám na ni řidičák“, který mi přece platí všude po Evropě. Bohužel, tak to není. S řidičákem skupiny B mohu řídit motocykl do 125 ccm a automatickou převodovkou, ale pouze ve státě, který řidičák vydal. To také není (naštěstí) úplně pravda. V některých zemích mohou místní jezdit s „béčkem“ na skútru, tak proč bych nemohl já? Protože se na vyhlášku vážou další nařízení, např. speciální kurz nebo kód v řidičáku.

Pojďme si shrnout, jak to tedy je v ostatních evropských zemích. Informace jsme čerpali od ÚAMK či příslušných sesterských orgánů v konkrétních zemích (ÖAMTC, ADAC), případně od tiskových mluvčích místní policie či ministerstva dopravy a jiných pověřených úřadů.

Jízda na motocyklu ve Španělsku  (průkaz řidiče )

Jízda na motocyklu ve Španělsku – pravidla, předpisy a zákony

Díky nádhernému celoročnímu počasí je Španělsko perfektním místem pro jízdu na motocyklu, mopedu nebo skútru („ Motorky “, jak je zde běžně známe). Pokud zde žijete a chcete si koupit motocykl nebo jste na dovolené a chtěli byste si ho pronajmout, budete muset porozumět zákonům, pokud jde o motocykly ve Španělsku.

Přečtěte si našeho průvodce níže, který je plný informací a tipů o jízdě na motorce ve Španělsku a ujistěte se, že se nedostanete do rozporu se zákonem.

Jaké motocykly, mopedy a skútry mohu jezdit?

Řidičský průkaz, který vlastníte, a kódy na jeho zadní straně určují, jaký druh vozidel smíte řídit podle zákona.

Ve Španělsku existují čtyři různé třídy řidičského oprávnění, které vás opravňují k řízení motocyklu. Jedná se o třídy AM, A1, A2 a A a jsou podobné jako v celé EU 

Podívejme se na každý z nich níže.

AM třída

Naprostá většina řidičů na silnicích již bude držitelem řidičského průkazu skupiny B, který je opravňuje pro skupinu AM a opravňuje je k jízdě na mopedu, skútru nebo lehké čtyřkolce se dvěma nebo třemi koly do 50 ccm, dokud to vozidlo nemůže . překročit 45 km/h.

Od 15 let máte právo jezdit na mopedu do 50 ccm (maximální rychlost 45 km/h), ale musíte nejprve složit jednoduchý test bezpečnosti silničního provozu a složit písemný test s 20 otázkami, z nichž musíte získat alespoň 18 správných.

Musíte mít také dočasný řidičský průkaz a získat písemné povolení od rodiče nebo zákonného zástupce.

Třída A1

Jakmile je řidič držitelem řidičského oprávnění skupiny B déle než 3 roky, může ze zákona řídit motocykly, skútry nebo mopedy v kategorii A1 do 125 ccm (bez postranního vozíku) s maximálním výkonem 15 koní.

Minimální věkový požadavek pro držitele průkazu způsobilosti třídy A1 je 16 let .

Vezměte prosím na vědomí, že pokud jste držitelem řidičského oprávnění A1, máte také právo jezdit na motorových tříkolkách s maximálním výkonem 15 kW (motorová tříkolka je čtyřkolka s maximální GVM 400 kg nebo 550 kg, pokud se používá k tažení nákladů ).

Pokud jste držitelem řidičského průkazu A1, můžete řídit vozidla kategorie AM.

Pro získání licence kategorie A1 budete muset absolvovat čtyři různé testy. Tyto jsou:-

• Písemný test – Z tohoto budete osvobozeni, pokud vlastníte jakoukoli jinou licenci, která byla získána před více než rokem.
• Písemný test třídy A1 – Podobně jako písemný test AM, obsahuje však 30 testových otázek. Můžete dostat špatně pouze 3 otázky.
• Zkouška jízdy na uzavřeném okruhu
• Otevřený silniční test – Test obvykle trvá přibližně 30 minut a je na trase, která je o něco těžší než při testu AM.

Třída A2

Abyste získali průkaz třídy A2, musíte být starší 18 let .

Licence A2 umožňuje držiteli řídit/jezdit všechna vozidla třídy A1 spolu s motocykly o maximálním výkonu 35 kW/47 k s postranním vozíkem nebo bez něj.

Stejně jako licence A1 budete muset absolvovat čtyři různé testy, abyste získali jeden. Oni jsou:-

• Písemný test z provozu na pozemních komunikacích – Pokud již jste držitelem řidičského průkazu B nebo A1, nebudete jej muset absolvovat.
• Specifický test pro motocykl – je stejný jako test A1. Pokud již jste držitelem licence A1, nebudete ji muset brát.
• Test jízdy na uzavřeném okruhu – Test je rozdělen do tří samostatných částí zahrnujících cvičení s vypnutým motorem, test v nízkých otáčkách a test ve vysoké rychlosti. Pokud vám byl vydán průkaz A1 před více než dvěma lety, budete z tohoto testu osvobozeni.
• Otevřený silniční test – Jedná se o test, který se provádí na veřejných komunikacích a je podobný testu, který se provádí pro získání licence A1.

Třída

Jakmile jste držitelem licence A2 alespoň dva roky, můžete požádat o licenci třídy A.

Licence opravňuje držitele k řízení jakéhokoli motocyklu jakéhokoli výkonu nebo hmotnosti na veřejných komunikacích, včetně motocyklů kategorií AM, A1 a A2.

Chcete-li být držitelem této licence, musíte být starší 20 let .

Od 18 let smíte řídit motocykl nad 125 ccm, ale váš průkaz musí zahrnovat kategorii A. K tomu budete muset absolvovat několik lekcí a budete muset absolvovat test motocyklu, jak je uvedeno výše.

Získání řidičského průkazu ve Španělsku

Následující stránka dopravního úřadu DGT vám poskytuje vše, co potřebujete vědět o různých řidičských průkazech ve Španělsku, včetně toho, jak je získat, souvisejících poplatků, bodového systému, složení testu, výběru autoškoly a mnoha dalších.

https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/

Obnovení licencí na motocykly

Licence kategorie A a A1 musí být obnoveny každých 10 let pro osoby do 45 let, každých 5 let pro osoby ve věku mezi 45 a 70 lety a každé 2 roky pro osoby ve věku nad 70 let.

Držitelé řidičského průkazu skupiny B mohou také jezdit na tříkolových kolech a tříkolkách, pokud jsou dvě kola na stejné nápravě. Čtyřkolky jsou také povoleny do 550 kg a 30 koní.

Půjčení skútru nebo mopedu ve Španělsku

Pokud nejste španělským rezidentem a navštěvujete Španělsko na dovolenou, musíte být starší 18 let a mít řidičský průkaz skupiny B, než zde budete moci jezdit na mopedu 50 ccm. Pokud jste držitelem řidičského průkazu alespoň 3 roky, můžete si pronajmout motocykl s motorem do 125 ccm.

Pamatujte, že motocykl nebo moped do 50 ccm nesmí jezdit po dálnici.

Podle zákona musí motocykly (nikoli mopedy) používat denní svícení/tlumená světla neustále.

Požadované bezpečnostní vybavení

Ačkoli jste ze zákona povinni nosit ochrannou přilbu, je až příliš častým jevem vidět ve Španělsku tolik jezdců na mopedech, skútrech a motocyklech, kteří ji nemají!

Právní předpisy EU v tom hovoří jasně a stanoví, že na jakémkoli motocyklu, mopedu nebo čtyřkolce na veřejné silnici musí cestující nosit ochrannou přilbu schválenou ECE 22.05. Pokud tak neučiníte, hrozí pokuta ve výši 100 EUR .

Pokud máte platný zdravotní důvod, proč ji nenosíte, a můžete předložit lékařské potvrzení, které to doloží, můžete být osvobozeni od nošení přilby.

Pillionové zákony o cestujících

Převážet spolujezdce na motorce nebo mopedu ve Španělsku je naprosto legální, ale existují specifická pravidla, která je třeba při tom dodržovat.

Za prvé, cestující musí být starší 12 let . Z tohoto pravidla však existuje výjimka v tom, že cestujícímu může být 7 let nebo více, pokud je hlavním jezdcem rodič, opatrovník nebo třetí strana, která byla písemně pověřena rodičem nebo opatrovníkem.

Hlavní jezdec musí mít také plnou licenci na motocykl a být starší 18 let . Vozidlo také musí mít správné místo k sezení pro cestujícího a v jednu chvíli je povolen pouze jeden cestující.

Hlavní jezdec i spolujezdec musí mít ochranné přilby, které musí být plně upevněny.

Dvě další ustanovení jsou, že nohy spolujezdce musí dosáhnout na stupačky motocyklu a žádný cestující se nesmí pohybovat mezi hlavním jezdcem a řídítky.

Dokumentace

Budete muset mít s sebou následující dokumentaci: –

• Platný řidičský průkaz
• Certifikát ITV/MOT – Inspección técnica de vehículos
• Deník – Permiso de Circulación
• Pojistné podmínky
• Formulář evropské havarijní dohody

Měli byste s sebou nosit také bundu High Visibility pro případ poruchy.

Omezení rychlosti motocyklu

Rychlostní limit pro motocykly a mopedy na španělských silnicích je následující.

• Městské silnice (bez tvrdého ramene) – Max 90 km/h pro motocykly, 45 km/h pro mopedy, tříkolky a lehké čtyřkolky.
• Neměstské silnice (s pevným ramenem) – 100 km/h pro motocykly, 45 km/h pro mopedy, tříkolky a lehké čtyřkolky.
• Dálnice – Max 120 Kph motocykly. Mopedy, tříkolky a čtyřkolky nejsou povoleny.

V květnu 2021 vstoupily v platnost nové rychlostní limity pro zastavěné oblasti, jako jsou města, obce a obce. Více si o nich můžete přečíst na naší stránce  Nové španělské rychlostní limity vstoupí v platnost od 11

Silniční daň z mopedů a motocyklů

Jako u každého motorového vozidla na španělských silnicích jste povinni platit španělskou silniční daň nebo IVTM. Další podrobnosti o IVTM včetně aktuálních cen naleznete v našem dalším článku  https://www.healthplanspain.com/blog/expat-tips/180-car-road-tax-ivtm-in-spain-an-expat-s- průvodce.html

Inspekce ITV/STK

Mopedy a motocykly jako auta budou muset pravidelně podstupovat kontrolu ITV a bude záviset na jejich věku.

Motocykly jsou první čtyři roky osvobozeny od kontroly , poté musí test absolvovat každé dva roky .

Mopedy jsou vyňaty první tři roky a poté musí být testovány každé dva roky .

Více o testu ITV ve Španělsku si můžete přečíst zde  https://www.healthplanspain.com/blog/expat-tips/118-all-about-the-car-itv-test-in-spain.html

Požadavky na pojištění

Při jízdě na motocyklu ve Španělsku existuje minimální pojistné krytí třetí strany, které je požadavkem pro všechny jezdce na mopedech a motocyklech.

Interkomy a náhlavní soupravy

Interkomy a náhlavní soupravy, které jsou připojeny k přijímacím zařízením, jsou ve Španělsku povoleny, pokud nejsou vloženy do ucha, a tím omezují schopnost slyšet vnější zvuky.

Soukromé zdravotní pojištění ve Španělsku pro expaty

Podívejte se prosím na naši současnou nabídku produktů soukromého zdravotního pojištění pro expaty, které jsou všechny v angličtině a podepsané společností Bupa.

Na Slovensku mohou „béčkaři“ (tj. držitelé evropského ŘP skupiny B) řídit motocykl do 125 ccm s automatickou převodovkou po 2 letech od vydání řidičáku. Dvouletá lhůta platí pro Slováky, ale s největší platností i pro cizince – podrobnosti se nám nepodařilo zjistit.

V Polsku a Španělsku lze s „béčkem“ řídit motocykl do 125 ccm (i ten s manuální převodovkou), pokud řidičák máme alespoň 3 roky.

V Itálii, ale také třeba v Lotyšsku a na Maltě lze s oprávněním skupiny B řídit motocykl do 125 ccm s automatickou i manuální převodovkou po 10 hodinách tréninkových jízd. „Jižní země“ ale u cizince málokdy řeší nějaký doklad z autoškoly, většinou jim stačí fakt, že řidičák vlastníte už nějaký ten rok. (Takto nám na otázku odpověděli z ÚAMK.)

V Belgii mohou motocykl do 125 ccm řídit pouze řidiči s řidičákem skupiny B, vydaným v Belgii, a starým alespoň 2 roky. S českým řidičákem tady tedy nepořídíte.

V Portugalsku musíte mít řidičák alespoň 25 let, nebo mít k „béčku“ ještě řidičák na mopeda (AM), který některé státy (třeba právě i ČR) vydávají k B automaticky. S řidičákem AM lze u nás řídit „padesátku“ od 15 let. Stejně je tomu v Rakousku, Dánsku, Finsku, Slovinsku, Španělsku a Švédsku. Od 14 let to lze v Estonsku, Lotyšsku, Francii, Itálii, Polsku a Maďarsku. V ostatních zemích si s AM zajezdíte až od 16 let.

EDIT 2021: Německo – V roce 2019, kdy vznikal tento článek, jsme psali, že německý ministr dopravy otevřel tuto otázku a chtěl by pravidla změnit podobným směrem, jako je tomu u nás. To se letos povedlo, konkrétně jsme získali tyto informace: „Od 1.1.2020 můžou Němci-držitelé řidičáku skupiny B jezdit na skútru do 125 ccm. Musí jím být ale minimálně 25 let, musí mít řidičák skupiny B minimálně 5 let a musí absolvovat 4 hodiny teorie a 5 hodin praxe a to mít zapsané v řidičáku. My Češi můžeme s řidičákem B bez problému v Německu jezdit.“ (Tímto děkujeme Hubertovi, který se osobně vypravil do Německa na policii a tuto informaci nám odtamtud dovezl. :-) )

V některých zemích lze motocykl do 125 ccm řídit s řidičákem B, platným po určitou dobu, a zároveň po absolvování kurzu, ovšem bez nutnosti závěrečné zkoušky – je to Maďarsko (platný řidičák a tříhodinové teoretické školení a 2 hodiny praktické jízdy), Rakousko (řidičák 5 let, kurz 6 hodin), Francie (řidičák 2 roky, kurz 7 hodin) a Velká Británie (po absolvování tzv. Compulsory Basic Training). Trénink musí proběhnout v místní autoškole a výsledkem je zapsání harmonizačního kódu do ŘP, podle kterého policisté poznají, že oprávnění máte. (Např. v Rakousku je to kód 111, bez něhož zde „stopětadvacítku“ řídit nesmíte. Nad tím, do jaké míry to platí pro cizince, a zda si tento kód můžeme někde nechat do řidičáku vepsat, stále visí otazník.) V případě Francie jde o papírové potvrzení, které vozíte spolu s řidičákem, a může ho absolvovat jakýkoli řidič s řidičákem vydaným v EU – tedy třeba během dovolené.

EDIT 2022: Od počátku roku platí výše zmíněné pravidlo i ve Slovinsku – zde je tedy nově možné řídit motocykl A1 s řidičským průkazem sk. B po absolvování sedmihodinového kurzu v autoškole a zapsání speciálního harmonizačního kódu do řidičského průkazu. Citace originálního zákona: »Imetniki veljavnega vozniškega dovoljenja za vožnjo vozil kategorije B, ki niso vozniki začetniki, smejo v Republiki Sloveniji voziti tudi motorna kolesa kategorije A1, če opravijo praktični del vozniškega izpita vozil kategorije A1, imajo v vozniškem dovoljenju z ustrezno kodo označeno pravico do vožnje vozil kategorije A1.« Z této citace je patrné, že lze řídit celou kategorii A1, tedy i skútry a malé mototcykly s manuální převodovkou.

A teď to nejlepší na konec. Jelikož většinu z nás/vás zajímá situace v Rakousku, zapátrali jsme podrobně právě na příslušných úřadech v této zemi a na ÚAMK jsme se poslali dotaz také pouze na situaci v Rakousku. Po dotazu na ÖAMTC jsme dostali e-mailem odpověď, že v Rakousku je možné se skupinou B řídit motocykl 125 ccm za stejných podmínek, jako u nás (tedy s automatickou převodovkou). Informaci aktuálně potvrdil také zaměstnanec ÚAMK. Opakovaný dotaz na ÖAMTC přinesl ale už odpověď, že jde o soukromou organizaci, která na takové dotazy odpovídá pouze svým členům. Negativní odezvu pak měl dotaz na policejní ředitelství ve Vídni, odkud napsali strohé: „Für Ihre Frage lautet die Antwort NEIN.“ (Odpověď na Vaši otázku zní NE.)

EDIT 2022: Podle nové informace z ÖAMTC platí v Rakousku podobný systém jako např. ve Francii nebo nově ve Slovinsku – řidičák skupiny B si lze šestihodinovým kurzem rozšířit o kategorii A1. Musíte ale mít rakouský řidičský průkaz, do něhož si po absolvování kurzu necháte zapsat harmonizační kód 111. Bez tohoto kódu stopětadvacítku v Rakousku řídit nemůžete. Pro občany ČR a dalších zemí je tak situace de fakto neměnná – stále v Rakousku svou vespu řídit oficiálně nesmíme. (Zapsání kódu 111 do českého řidičáku nic nevyřeší, protože tento kód u nás znamená něco úplně jiného a naopak doma bychom s ním mohli mít problémy. Více zde.)

Odpovědi si prostě protiřečí a stále tedy zůstává na „odpovědnosti každého soudruha“, jak si je vyloží, a zda bude raději riskovat tučnou rakouskou pokutu, nebo si za nudných podzimních večerů rozšíří řidičské oprávnění o skupiny A1, A2 nebo rovnou A, a bude mít jednou provždy klid. Víme, že vás nemůžeme nutit, ale toto řešení je v aktuální situaci asi jedinou jistotou. Navíc vám už nic nebude bránit v tom, pořídit si silnější model vespy nebo třeba manuálního veterána…

Zde přikládáme autentické citace z příslušných úřadů:

Vyjádření ÖAMTC:
You are allowed to drive a 125 ccm in Austria with your Czech B-liscense, but only under exactly the same conditions as in the Czech Republic. (A I know, only bikes with automatic transmission.)

Mit freundlichen Grüßen
DR. MARTIN STICHLBERGER
Rechtsabteilung
ÖAMTC | Schubertring 1-3 | 1010 Wien
T +43 (0)1 71199 21244 | F +43 (0)1 71199 21352
martin.stichlberger@oeamtc.at
www.oeamtc.at

Vyjádření krajského policejního ředitelství:

Guten Morgen!

Auf ihre Frage lautet die Antwort: NEIN.

Mit freundlichen Grüßen

Erich LENTSCH
Landespolizeidirektion WIEN
SVA – Referat 5 / Verkehrsamt / Fachbereich Führerschein
Dietrichgasse 27 , 1030 Wien
Tel.: +43 (1) 31310 976540
Fax: +43 (1) 31310 976549
www.polizei.gv.at
www.polizei.gv.at/wien/buergerservice/fuehrerschein

Vyjádření ÚAMK z roku 2019:

Přeji hezký den,

podle našich informací Rakousko přistoupilo k možnosti rozšíření třídy B a tudíž je možné na skútru do objemu 125 ccm, přesněji 11 kW s automatickou převodovkou jezdit i s řidičským průkazem třídy B.

Igor Sirota, ÚAMK