Když plánujete svůj další výlet, existuje jedno místo, které je dokonalým kandidátem, a to Španělsko.
Španělsko je země, která má všechno. Krásné sluníčko a horké počasí, kultura, architektura a také fascinující historie. I když hledáte trochu zimního slunce, abyste zahnali zimní blues, Španělsko je místo, kam jít.
Výlet do Španělska není jen o počasí, můžete tam prozkoumat krásné jídlo a víno, vzrušující místa a neuvěřitelnou kulturu a architekturu.
Staromódní dobrý výlet je nejlepší způsob, jak vytěžit maximum z dovolené na novém místě. Jedině tak můžete na jednu dovolenou zabalit co nejvíce a zároveň si dopřát spoustu času na odpočinek. Plánování také není tak náročné, jak byste si mysleli. Dokud je váš obytný vůz nebo karavan připraven a vaše papíry v pořádku, zbytek je snadný. Po celém Španělsku je spousta fantastických kempů, ze kterých si můžete vybrat.
Vyberte si, kdy vyrazit na dovolenou ve Španělsku
Při plánování výletu v jakékoli zemi je první věcí, kterou je třeba zvážit, kdy chcete jet. Není to tak jednoduché, jak se na první pohled může zdát. Za prvé, výběr, kdy je to vhodné, může být složité. Pokud potřebujete plánovat kolem školního semestru, mnoho z tohoto rozhodování je již provedeno za vás. Nevýhodou je, že vás také omezuje na cestování pouze v hlavní sezóně.
Jedna z prvních věcí, které je třeba zvážit, je, v jakém ročním období byste chtěli cestovat. Pro některé jsou horké letní měsíce jedinou dobou, kdy cestovat. Ale pro mnoho jiných je horko příliš mnoho. V mnoha částech Španělska je krásné počasí po celý rok. Můžete tedy cestovat mimo sezónu, abyste se vyhnuli davům a přesto na svých cestách zachytili pár slunečních paprsků.
Než začnete plánovat dovolenou, musíte si být vědomi sezóny kempování a karavanu ve Španělsku. Ve většině oblastí Španělska se kempy a karavany otevírají v dubnu a zůstávají otevřené přibližně do října. Mohou existovat některé s delší sezónou a některé budou otevřeny po celý rok. Pokud ale plánujete cestovat mimo sezónu, vždy se ujistěte, že jsou vámi vybrané kempy otevřené.
Řízení ve Španělsku
Při jízdě v jakékoli zemi je nezbytné ujistit se, že rozumíte pravidlům silničního provozu a že berete v úvahu veškeré papírování potřebné pro řízení. Španělsko není obtížná země na řízení, ale než začnete, musíte se ujistit, že rozumíte pravidlům.
Rychlostní limity
Stejně jako v České republice tak na Slovesnku platí i ve Španělsku rychlostní limity, které musíte dodržovat. Mají také rychlostní kamery, takže se ujistěte, že vás nechytí! Jako řidič obytného vozu máte také některá další omezení, která musíte vzít v úvahu.
Pro obytná auta platí dvě sady rychlostních limitů. Ty jsou závislé na tom, jak velký je váš obytný vůz.
Pro obytné vozy do 3500 kg:
- Na silnici bez chodníků a chodci musí sdílet stejný prostor jako vozidla, rychlostní limit je obvykle 20 kilometrů za hodinu .
- V městských oblastech s chodníky je rychlost 30 kilometrů za hodinu .
- Silnice, které jsou mimo městské oblasti, mají rychlostní limit 80 kilometrů za hodinu .
- Na silnicích, které lze považovat za hlavní silnice, je rychlost 90 kilometrů za hodinu .
- Pokud cestujete po dálnici nebo po dálnici, rychlostní limit je 100 kilometrů za hodinu .
Pro obytné vozy nad 3500 kg:
- Pokud silnice nemá chodník pro chodce, je rychlost omezena na 20 kilometrů za hodinu .
- Ve městech, kde je chodník, je povolená rychlost 30 kilometrů za hodinu .
- V oblastech mimo městská města a vesnice byste měli jet rychlostí 80 kilometrů za hodinu nebo méně .
- Na hlavních silnicích je povolená rychlost 80 kilometrů za hodinu .
- Na dálnicích je povolená rychlost 90 kilometrů za hodinu .
Toto je pouze pro obecné vodítko, takže když chcete cestovat, zkontrolujte, zda jsou pravidla stejná. Další informace o aktuálních rychlostních limitech naleznete v radě španělského občana.
Základní informace
Jízdní soupravu tvoří motorové vozidlo a nemotorové přípojné vozidlo. Každé z těchto vozidel má v technickém průkazu zapsánu svou celkovou hmotnost, pohotovostní hmotnost, užitkovou hmotnost a maximální povolenou rychlost.
- Celková hmotnost -mnohdy také nazývána maximální hmotnost, je vlastně součet pohotovostní a užitkové hmotnosti.
- Pohotovostní hmotnost – tato hmotnost ukazuje, kolik váží samotné přípojné vozidlo.
- Užitková hmotnost – je prakticky doložnost, což znamená, že je to hmotnost, kterou můžete do (na) přípojné vozidlo doložit.
Jaký přívěsný vozík tedy mohu táhnout za svým vozidlem?
Pro spojování vozidel do jízdních souprav s přípojnými vozidly kategorie O1 a O2 platí, že okamžitá hmotnost přívěsů těchto kategorií nesmí překročit povolenou hmotnost, která je stanovená výrobcem a je uvedena v „malém technickém průkazu“ tažného motorového vozidla. (Okamžitou hmotností se rozumí hmotnost přívěsu + hmotnost nákladu). Úplné znění viz. Vyhláška č.209/2018 Sb. + upřesňující dokument Ministerstva dopravy ČR Upřesnění k vyhl. 209.pdf
Mohu zapojit za motorové vozidlo přípojné vozidlo, které má vyšší hmotnost než je maximální povolená hmotnost tažného zařízení motorového vozidla?
Ano smím, ale okamžitá hmotnost přípojného vozidla nesmí překročit maximální povolenou hmotnost tažného vozidla. Např. pokud je maximální povolená hmotnost přípojného vozidla 750 kg, ale motorové vozidlo (auto) může táhnout nejvýše 400 kg, mohu přívěs zapojit, ale okamžitá hmotnost přípojného vozidla nesmí překročit 400 kg. Rovněž by ale povolená hmotnost tažného vozidla měla být vyšší než maximální povolená hmotnost přívěsného vozíku. Úplné znění viz Vyhláška č. 209/2018 Sb. + upřesňující dokument MDČR Upřesnění k vyhl. 209.pdf
Jaké přípojné vozidlo mohu táhnout za autem, jsem-li držitelem řidičského oprávnění skupiny „ B“?
- I. Kdy nejvyšší povolená hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje 750 kg
- například motorové vozidlo 3 500 kg + přípojné vozidlo 750 kg
- II. Kdy nejvyšší povolená hmotnost motorového vozidla + přípojného vozidla (jízdní soupravy) nepřevyšuje 3 500 kg
- například motorové vozidlo 2 200 kg + přípojné vozidlo 1 200 kg
- III. Kdy nejvyšší povolená hmotnost motorového vozidla + přípojného vozidla (jízdní soupravy) převyšuje 3 500 kg, ale nepřevyšuje 4 250 kg – v tomto případě je nutné rozšíření rozsahu řidičského oprávnění s harmonizačním kódem 96 (B96)
- například motorové vozidlo 2 500 kg + přípojné vozidlo 1 450 kg. Úplné znění viz §80 zákona č. 361/2000 Sb. platné od 20. 2. 2016.
- IV. Kdy nejvyšší povolená hmotnost motorového vozidla + přípojného vozidla (jízdní soupravy) převyšuje 4 250 kg a největší povolená hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje 3 500 kg
- v tomto případě je nutné vlastnit řidičské oprávnění B+E – např. motorové vozidlo 3 500 kg + přípojné vozidlo 2 300 kg. Úplné znění viz §80 a §81 zákona č.361/2000 Sb. platné od 1. 1. 2015.
Jaká je nejvyšší povolená rychlost jízdy motorového vozidla s přípojným vozidlem?
Pro jízdu s přípojným vozidlem platí, že řidič nesmí překročit nejvyšší povolenou rychlost žádného z vozidel soupravy a toto ustanovení platí i v případě jízdní soupravy nad 3 500 kg. Úplné znění viz §18 zákona č.361/2000 Sb. „Rychlost jízdy“, v plném znění + upřesňující dokument MD ČR Upřesnění k rychlosti.pdf. Technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz upravuje vyhláška č. 341/2002 Sb., 341/2014 Sb. a novelizace z roku 2018.
Například: Karavan (obytný přívěs) s nejvyšší povolenou rychlostí 100 km/hod. – tudíž mohu jet s tímto přípojným vozidlem do 100 km/hod. (myšleno na dálnici). Autopřepravník s nejvyšší povolenou rychlostí 130 km/hod. – tudíž mohu jet s tímto přípojným vozidlem do 130 km/hod. (myšleno na dálnici). Zatímco k povinnosti řidičského oprávnění se vždy berou v potaz maximálně přípustné hmotnosti vozidel v jízdní soupravě, v případě „zapřažitelnosti“ se vždy bere: maximálně přípustná hmotnost motorového vozidla + pohotovostní hmotnost přípojného vozidla!!!
Takhle to tedy vypadá v praxi…
Pro lepší orientaci budu uvádět příklady jízdních souprav – různé typy motorových vozidel s rozdílným přípojným vozidlem, potřebné řidičské oprávnění k daným jízdním soupravám a maximální povolené rychlosti daných souprav v ČR (myšleno na dálnici), jelikož maximální povolené rychlosti se v jiných zemích liší a je potřeba si před cestou do zahraničí zjistit, jaké rychlostní limity v dané zemi platí. Zcela náhodně jsem vybrala tři typy motorových vozidel, jejichž výběr je čistě náhodný, nepodléhá žádné reklamě či propagaci, ani není doporučením pro vás ke koupi.
- Peugeot Rifter – maximální povolené hmotnosti 2 135 kg s tažným zařízením na 1 350 kg, maximální povolená rychlost 130 km/hod.
- WV Touran – maximální povolené hmotnosti 2 220 kg s tažným zařízením na 1 500 kg, maximální povolená rychlost 130 km/hodinu.
- Renault Trafic – maximální povolené hmotnosti 3 100 kg s tažným zařízením na 2 000 kg, maximální povolená rychlost 130 km/hodinu.
a dva typy přípojných vozidel:
- Karavan (přívěs) – maximální povolené hmotnosti 1 350 kg, pohotovostní váhy 1 150 kg, užitkové váhy 200 kg – maximální povolené rychlosti 100 km/hodinu.
- Autopřepravník – maximální povolené hmotnosti 1 600 kg, pohotovostní váhy 350 kg, užitkové váhy 1 250 kg – maximální povolené rychlosti 130 km/hodinu.
Peugeot Rifter + karavan (přívěs): 2 135 kg + 1 350 kg = jízdní souprava s hmotností 3 485 kg – řidičské oprávnění B, maximální povolená rychlost soupravy 100 km/hod. Jelikož má motorové vozidlo maximální povolenou rychlost 130 km/hod., ale přípojné vozidlo 100 km/hod., tato souprava může jet po dálnici maximálně 100 km/hodinu.
Peugeot Rifter + autopřepravník: 2 135 kg + 1 600 kg = jízdní souprava s hmotností 3 735 kg. A tady si řeknete dost, toto nejde, protože motorové vozidlo má tažné zařízení na 1 350 kg…, ale omyl!!! I toto přípojné vozidlo je možné, za určitých podmínek, zapřáhnout. Sečteme maximální hmotnost motorového vozidla + pohotovostní hmotnost přípojného vozidla 2 135 kg + 350 kg = 2 485 kg – tudíž je možné jej zapřáhnou a ještě zatížit nákladem do 1 000 kg (tažné zařízení tohoto motorového vozidla je na 1 350 kg), čímž se dostáváme k povolenému zatížení TZ a splňujeme vyhlášku, avšak je potřeba vlastnit řidičské oprávnění minimálně skupiny B 96. Tímto spojením neporušujeme žádnou z vyhlášek. Jelikož má motorové vozidlo maximální povolenou rychlost 130 km/hod. a přípojné vozidlo 130 km/h, tato souprava může jet po dálnici maximálně 130 km/hodinu .
WV Touran + karavan (přívěs): 2 220 kg + 1 350 kg = jízdní souprava s hmotností 3 570 kg – řidičské oprávnění B96, maximální povolená rychlost soupravy 100 km/hod. Jelikož má motorové vozidlo maximální povolenou rychlost 130 km/hod, ale přípojné vozidlo 100 km/hod., tato souprava může jet po dálnici maximálně 100 km/hodinu .
WV Touran + autopřepravník: 2 220 kg + 1 600 kg = jízdní souprava s hmotností 3 820 kg. Podobná situace jako u motorového vozidla Peugeot Rifter + autopřepravníku – avšak toto motorové vozidlo má tažné zařízení na 1 500 kg a stejně jako v předchozím ukázkovém případě je toto přípojné vozidlo možné, za určitých podmínek, zapřáhnout. Sečteme maximální hmotnost motorového vozidla + pohotovostní hmotnost přípojného vozidla 2 220 kg + 350 kg = 2 570 kg – tudíž je možné jej zapřáhnou a ještě zatížit nákladem do 1 150 kg (tažné zařízení tohoto motorového vozidla je na 1 500 kg), čímž se sice dostáváme k povolenému zatížení TZ a splňujeme vyhlášku, ale z důvodu překročení maximální hmotnosti jízdní soupravy (v našem případě 3 720 kg) pro řidičské oprávnění skupiny B, je zapotřebí řidičské oprávnění B96. Tímto spojením neporušujeme žádnou z vyhlášek. Jelikož má motorové vozidlo maximální povolenou rychlost 130 km/hod a přípojné vozidlo 130 km/hod., tato souprava může jet po dálnici maximálně 130 km/hodinu.
Renault Trafic + karavan (přívěs): 3 100 kg + 1 350 = 4 450 kg – v tomto případě nemáme problém se zatížením tažného zařízení, ale pokud bychom chtěli řídit takovou jízdní soupravu, budeme potřebovat řidičské oprávnění skupiny B+E, protože jsme se celkovou hmotností jízdní soupravy dostali nad 4 250 kg. Jelikož má motorové vozidlo maximální povolenou rychlost 130 km/hod., ale přípojné vozidlo 100 km/hod., tato souprava může jet po dálnici maximálně 100 km/hodinu.
Renault Trafic + autopřepravník: 3 100 kg + 1 600 kg = 4 700 kg – stejně jako v předešlém příkladu nemáme problém se zatížením tažného zařízení a budeme potřebovat řidičské oprávnění skupiny B+E, jelikož jsme se celkovou hmotností jízdní soupravy dostali nad 4 250 kg. Jelikož má motorové vozidlo maximální povolenou rychlost 130 km/hod. a přípojné vozidlo 130 km/hod., tato souprava může jet po dálnici maximálně 130 km/hodinu.
Povinná bezpečnostní výbava
V mnoha zemích v Evropě a na celém světě existují pravidla pro typ vybavení, které byste měli mít ve svém vozidle. Pro Španělsko je jich několik.
- Dva výstražné trojúhelníky, i když se místo toho mění na blikající nouzové světlo V16.
- Rezervní kolo a vybavení potřebné k jeho výměně včetně sady na opravu pneumatik.
- Reflexní bunda pro každou osobu ve vozidle.
- Pro ty, kteří nosí brýle, byste měli nosit náhradní pár pro případ, že byste je potřebovali.
- Pro obytné vozy delší než 12 metrů potřebujete dvě žluté odrazky na zadní straně obytného vozu.
- Pokud převážíte kola nebo náklad na zadní části vozidla, který je větší než 10 % celkové délky vozidla, potřebujete k tomu červený a bílý pruhovaný panel.
- V některých regionech Španělska musíte mít v zimě na vozidle zimní pneumatiky.
- Pokud si nemůžete nastavit paprsek světlometů, budete potřebovat konvertor.
Řidičské předpisy a pravidla
Španělsko má podobné předpisy jako zbytek Evropy, ale je třeba si uvědomit některé věci.
- Pokud ve vozidle používáte zařízení s obrazovkou, musí být nakloněno tak, aby vás nerozptylovalo. To se netýká sat.nav. ale měli byste si být vědomi toho, že se sat.navigace můžete dotknout pouze tehdy, pokud jste bezpečně zaparkováni.
Telefon můžete používat pouze v případě, že je zcela handsfree a nemusíte se vůbec dotýkat obrazovky. Při řízení také není dovoleno používat sluchátka nebo Bluetooth sluchátka.
- Všichni cestující ve vozidle by měli používat bezpečnostní pásy. Děti musí být vyšší než 1,35 metru, aby mohly používat bezpečnostní pás pro dospělé. Všechny děti pod tímto typem potřebují vhodnou podsedák, autosedačku nebo adaptér na bezpečnostní pás.
- Pití a řízení není povoleno.
Uvědomte si, že se mohou změnit, a měli byste vždy zkontrolovat nejnovější pravidla. Další informace najdete v radách pro španělské občany nebo aktuální informace o řízení ve Španělsku a dalších evropských zemích najdete na AA .
Udělejte si pořádek v dokumentech
Uspořádat dokumentaci, kterou potřebujete, není tak složité, jak by se mohlo zdát. Z velké části už máte přesně to, co potřebujete. Stojí za to zkontrolovat, abyste se ujistili, takže zde je několik základů, které byste mohli potřebovat.
Váš řidičský průkaz je jasným místem, kde začít. Abyste mohli řídit ve Španělsku, musíte být starší 18 let a vlastnit úplný řidičský průkaz, který se vztahuje na typ vozidla, které řídíte.
Potřebujete pojištění vozidla. Minimální krytí třetí stranou, které pokrývá řízení v Evropě. Také stojí za zvážení zajistit, abyste měli co největší krytí. K řízení ve Španělsku nebo ve zbytku EU nepotřebujete zelenou kartu.
dobré si připomenout :
